本田Prelude规格曝光: 搭载S+ Shift模式、定位接近思域FL5?

本田Prelude是80-90年代街知巷闻的Date Car，现在这款车即将迎来复活，根据日本媒体的消息指出新车将会在今年内发布，同时具备了很多先进或者是本田首发的功能，另外这款车的定位并不便宜，据悉在日本将会和Civic FL5的定位接近！

本田S+ Shift模式是在已有Linear Shift Control技术基础上的进阶，它通过软件算法精细控制引擎转速，在加速和减速过程中营造多档位切换的“顿挫”感，并配合主动音效与仪表反馈，强化驾驶沉浸体验。与普通Sport模式不同，S+ Shift在油门全开时会模拟传统变速箱的齿比变化，通过“引擎”转速的急速跳变让驾驶者仿佛真正换挡，进一步激发驾驶激情。

全新Prelude将首发本田下一代双电机e:HEV自充电混动系统，核心由一台2.0升直喷Atkinson循环引擎与两台电机组成，综合最大马力预计可达320PS，效率较现款提升约10%。底盘基于本田最新家族架构，整体采用与Civic、CR-V及ZR-V相同的平台，并在此基础上缩短轴距、加宽轮距，强化车体刚性，以提升转向响应与高速稳定性。

为了匹配其运动化定位，Prelude在悬挂系统上加入了主动式悬挂（和FL5一样），并针对转向齿比和弹簧刚度进行了专属优化，使得它在日常舒适与激烈驾驶之间拥有更好的平衡。另外也可以针对不同的路况来调整悬挂，就算是在日常驾驶也不会觉得悬挂不舒适，至于在激烈驾驶的时候则是可以有出色的操控表现。

内部布局方面，Prelude大量沿用了Civic的中控界面与仪表组件，但通过更高的中控台设计、专属S+ Shift按键与换挡拨片，赋予其独特的身份识别。前排运动座椅采用集成头枕设计，并辅以白蓝双色对比缝线，突出跑车型格；虽然双门Coupe的后排空间偏紧凑，但得益于掀背式尾门设定，行李厢容积依旧可观。